Descripción
Un visco-acoplador es un dispositivo termostático que forma parte integral del sistema de refrigeración de tu 4×4.Con el motor en frío o a su temperatura normal de funcionamiento, se desactiva parcialmente, lo que permite ahorrar energía, ya que el motor no tiene que accionar plenamente el ventilador. Sin embargo, si la temperatura del motor aumenta por encima del ajuste de funcionamiento del visco-acoplador, el ventilador funciona a pleno rendimiento, lo que atrae un mayor volumen de aire a través del radiador del vehículo, que, a su vez, sirve para mantener o reducir la temperatura del líquido de refrigeración del motor a un nivel aceptable.
¿POR QUÉ DEBEMOS CAMBIAR EL VISCO-ACOPLADOR?
Síntomas de un funcionamiento defectuoso: sobrecalentamiento del motor al ralentí o a velocidad lenta: tu visco-acoplador ya no se activa y se queda libre, impidiendo la aspiración del aire a través de tu radiador y su refrigeración.
Prueba con el motor en marcha y caliente: intenta parar tu visco-acoplador con un trozo de cartón.Ventilación permanente, pérdida de potencia del motor, aumento del consumo de combustible: el visco-acoplador se queda bloqueado en una posición que no corresponde con la temperatura. Así, con el motor frío, ya no queda libre, y el motor debe accionar el ventilador permanentemente.
Prueba con el motor parado y frío: intenta poner en marcha el ventilador.Calefacción tibia, aire acondicionado que falla: tu visco-acoplador ya no regula adecuadamente la temperatura del radiador de agua o de aire acondicionado en función del clima exterior.Chirridos cuando el motor está en marcha: los rodamientos del visco-acoplador están desgastados, lo que genera juego y ruidos en el funcionamiento del motor.



Casquillo de brazo de suspensión trasero superior posterior: RHF500130B
Euro4x4parts - Retén MOS1557
Calefacción - Manguito KDC1292
Culata - desnuda MCU1039
Euro4x4parts - Retén MOS1215
Sensor de temperatura del refrigerante, negro/verde, 2 pines, 20 mm: 251-919-501/D
Protectores de faros delanteros ahumados. Pareja: WC941G301S
Estabilizador de transmisión en vivo panorámico giratorio con plataforma en la nube eléctrica móvil con cámara YT-1500
Carter de aceite - junta MSU1101
Palanca de manija de liberación del pestillo del capó para Audi TT TT Quattro 07-14 1,8/2.0L 8J1823533C
1235023 Válvula de planta de energía motor para Opel para Febi para Vauxhall
TOYOTA - Calandra LCL1184
Euro4x4parts - Retén MOS1199
Carter de aceite - junta MSU1125
MITSUBISHI - Cinturón LCS1041
Euro4x4parts - Luces - Intermitente LCC1019
Par de luces antiniebla del parachoques delantero LH RH sin bombillas para BMW E30 Serie 3 1985-1993
Botón pulsador del interruptor del motor de arranque y parada LR014015 apto para Land Range Rover Sport LR4 genérico
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